Vietnam Shipping hat seinen Höhepunkt erreicht, aber der Hafenbetrieb wächst weiter
Die Führungskräfte von Gemadept prognostizieren Schwierigkeiten für die Seehafenindustrie im letzten Quartal und der ersten Hälfte des Jahres 2023 aufgrund der geringeren Nachfrage nach Gütern in Schlüsselmärkten, es wird jedoch weiterhin mit einem Wachstum der Geschäftstätigkeit des Unternehmens gerechnet
Das Unternehmen, das Investitionen in die Nam Đình Vũ-Projektphase 2 fördert, die ab dem ersten Quartal 2023 in Betrieb genommen werden soll, hat in den letzten neun Monaten positive Ergebnisse erzielt und geht davon aus, seine Zusage mit der Jahreshauptversammlung 2022 im besseren Szenario zu übertreffen.
Risikoähn Thanh Bình, Generaldirektor von Gemadept, sagte auf dem Seminar:"Das Potenzial von ViähDie Seehafenindustrie von Vietnam und die Vorteile der Seefrachttarife von Gemadept haben ihren Höhepunkt überschritten und die Schifffahrtsaktivitäten begannen sich wieder wie vor der Pandemie zu normalisieren. Daher werden die Gewinne der Reedereien langsam sinken und nach zwei Jahren mit plötzlichen Ergebnissen wieder auf ein normales Niveau zurückkehren."
Langfristig gesehen hätte der Hafenbetrieb jedoch immer noch Potenzial, sagte er, wenn man bedenkt, dass mit dem Wachstumspotenzial der vietnamesischen Wirtschaft und den Handelsabkommen sowie der Industrietendenz, die die Entwicklung von Tiefseehäfen positiv unterstützt, das Warenvolumen zunimmt Die Durchfahrt durch den Hafen würde noch weiter zunehmen.
Er prognostizierte, dass das Unternehmen von 2020 bis 2025 weiterhin das Ziel eines jährlichen Gewinnwachstums von 25 Prozent beibehalten werde. Infolgedessen werde der Gewinn vor Steuern bis 2025 dreimal höher sein als im Jahr 2020 und mehr als 1,5 Billionen VNĐ erreichen. Die Motivation würde in der Steigerung der Containerproduktion durch das Gemadept-Hafensystem liegen, die im Jahr 2025 voraussichtlich 5,9 Millionen TEU erreichen wird.
Das Unternehmen fördert Investitionen in die Phase 2 des Nam Đình Vũ-Projekts, die ab dem ersten Quartal 2023 in Betrieb gehen soll. Das Projekt wurde 2021 mit einem Investitionskapital von 75 Millionen US-Dollar in einer Größenordnung von 600.000 TEU gestartet.
Nachdem Gemalink 2 die Baugenehmigung erhalten hat, wird mit der Fertigstellung in diesem Jahr gerechnet und der Bau kann in der ersten Hälfte des nächsten Jahres beginnen. Das Projekt hat eine Kapazität von 1,5 Millionen TEU und ein Investitionskapital von 300 Millionen US-Dollar.
Darüber hinaus plant Gemadept laut Bình die Entwicklung eines Logistikprojekts im Süden mit einer Größe von 10 Hektar und einem Investitionskapital von 1,2 Billionen VNĐ. Die Unternehmen werden sich auf Investitionen in Seehäfen, Luftfrachthäfen, Binnenhäfen, Logistikzentren und Industrieparks konzentrieren.
