Nach der Wiedereröffnung Chinas ist das grenzüberschreitende Geschäft geschäftig
Sobald China am 8. Januar seine Grenze wieder öffnete, wurden die Geschäfte zwischen ViähNach einer fast dreijährigen Unterbrechung aufgrund der COVID-19-Pandemie war in Vietnam und China wieder viel los.
Der stellvertretende Leiter der Grenzstation am internationalen Grenztor Kim Thành in der nördlichen Provinz Lào Cai, Oberleutnant Hoàng Minh Du, sagte, dass ab dem 8. Januar das Volumen der über das Grenztor gehandelten Waren täglich gestiegen sei.
Insbesondere am 11. Januar waren am Grenztor 71 Lastwagen mit Waren für den Export und 158 Lastwagen mit importierten Waren unterwegs.
Vor Ausbruch der COVID-19-Pandemie passierten täglich etwa 200 Lkw das Grenztor.
Am Grenztor sorgt China jedoch weiterhin für die Lieferung von Import- und Exportgütern durch spezialisierte Fahrer, die Lastwagen durch das Grenztor von China nach Vi fahren könnenäht Nam und umgekehrt, aber die Fahrer müssen laut Du keine Schutzkleidung mehr tragen.
Auch die Warenkontrolle entfällt, so dass die Lieferung von Import- und Exportgütern zwischen Unternehmen beider Länder bequem und schnell sei, sagte er.
In der Grenzprovinz LJang Sơn, Parkplätze am Grenztor Tân Thanh und am H,Sie denkenDuDie internationalen Grenztore sind voller Lastwagen, die Produkte für den Export transportieren.
Die Lkw-Fahrer müssen keine Schutzkleidung mehr tragen und können beim Check-in in der Warteschlange miteinander reden.
Risikoähn KARTEDuVonErc Nhung, eine Vertreterin der Hoa Cương Fruit Import-Export Co Ltd aus der südlichen Provinz Long An, sagte, dass ihr Unternehmen jeden Tag fünf bis sechs Container Jackfrüchte und Drachenfrüchte über Grenztore in L. nach China exportiereJang Sohn.
Zuvor mussten ihre Lastwagen, sobald sie das Grenztor erreichten, mindestens einen halben Tag warten und die Fahrer mussten Container öffnen, damit die Behörden Waren kontrollieren und Proben für COVID-19-Tests entnehmen konnten.
Daher musste ihr Unternehmen zu diesem Zeitpunkt zusätzlich 2 bis 4 Millionen VNĐ (85-170 US-Dollar) für jeden LKW ausgeben.
Seit dem 8. Januar haben Unternehmen Dutzende Millionen Euro eingespartOhng jeden Tag, wenn sie nicht mehr für die Krankheitsprävention und -bekämpfung bezahlen müssen
